玉磨铁路磨歇特大桥主体工程完工

讯（昆明日报 首席记者殷雷 通讯员张伟明）记者从昆明铁路局获悉，由中铁二十五局玉磨铁路项目部承建的中老国际通道玉磨铁路磨歇特大桥主体工程已于日前完工，该项目为国内岩盐高腐蚀地区建设同类桥梁提供了重要的参考依据。

磨歇特大桥位于西双版纳州勐腊县尚勇镇境内，全长501米，桥梁下部由15个跨度32米的墩身组成，桩基78根，最大桩长为32米。该桥建设区域地质复杂，基岩为泥岩、砂岩、砾岩、岩盐含石膏，地下水多具侵蚀性，对混凝土和钢筋腐蚀性较强。桥梁建设中，施工单位组织桥梁专家进行了多次试验，成功攻克高腐蚀性环境下桩基础高标号c50水下混凝土施工的难关，为今后类似地质条件施工提供了重要的参考依据。

中铁二十五局玉磨铁路项目部经理李连海介绍，桥梁穿越西双版纳热带雨林，自2016年6月开工建设以来，他们严格按规划、设计施工，为了避开自然保护区，500米的桥梁，他们修建了7公里的便道。建设过程中，中铁二十五局玉磨铁路项目部积极开展劳动竞赛和技术攻关，优质、高效推进项目建设。目前，玉磨铁路21标段桥梁施工已完成近七成，年内有望完成桥梁主体工程的80%以上，纳江一号大桥、曼纳桑大桥等主体工程已相继完工。

玉磨铁路是我国通往老挝、泰国的国际铁路通道的重要组成部分。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。建成通车后，昆明至景洪仅需4小时左右。

编辑：文丽荣责任编辑：徐婷