昆明地铁6号线末班车为啥比3号线早? 官方回应：客流增多后或延后

昆明在线发布时间：2017-10-26

岷山站，市民排队办理智慧通卡。

西部客运站乘客方便多了

3号线中老年乘客不少

工作人员帮市民购票统筹王云严云采写记者张勇龙宇丹通讯员张虹何珊摄影报道

讯 3号线开通第二天，记者再次乘车体验。早高峰时车厢内非常拥挤，中午时分车厢内也基本没有座位。有现场服务的志愿者反映，不会买票的乘客仍不少，“主要是换乘线路多了以后，一些年纪大的乘客不知道该怎么买票了，我们都会帮着点。”

现场走访

全线乘客络绎不绝换乘购票还不熟练

昨日上午8时40分，地铁东风广场站乘客非常多，有乘客找不到3号线乘坐地点，赶紧询问周围的工作人员。

从拓东体育馆站驶来的列车，车厢内座无虚席，站着的乘客也人挨着人。加上东风广场站上车的乘客，车厢里愈发挤了。这种情况过了五一路站后好了不少，之后愈往西走，乘客愈少，不过依然没有空座。车上大部分乘客举止都很文明，没有随意乱丢弃杂物、吃零食、吸烟等行为。

一名在自动售票机前提供服务的志愿者介绍，大概有80%的乘客询问购换乘票的方式，其中以老年人居多，大部分人都是去西山玩的。

在地铁东风广场站和地铁潘家湾站票亭处，不少市民在排队等候置换智慧通卡。一名女士说，她已排了30多分钟，前面还有20多人。之前她在小西门公交置换点排队，由于人多才来到潘家湾地铁站。

马街居民非常高兴出行不用再添堵了

上午11时，几名乘客拉着行李从地铁西部汽车站出站。“我们以前要先到顺城才能坐到公交，一路从东风西路过来太堵了。现在直接从五一路站上车，一会儿就到了。”一名带着孙女的女士高兴地说。

一名在站台服务的志愿者表示，从昨日上午的情况看，地铁西部汽车站的出站乘客多于入站乘客数。

位于马街的西部汽车客运站是公交枢纽，旅客量大、出行拥挤。马街北路社区居委会主任汪丽娟说，地铁开通后居民们出门花在路上的时间节省了很多，也能够缓解交通堵塞的问题。

市民反映

末班车能延长时间吗

有网友反映，地铁3号线和6号线一期的运营时间存在不对等，3号线末班车运营时间是晚上10时45分，6号线一期则是晚上10时20分，相差25分钟。另外，还有网友建议通往昆明机场的地铁线路，运营时间能否适当延长。

去年10月，昆明南站开通，昆明地铁1、2号线首期工程运行方式进行了调整，末班车延期20分钟至晚上10时20分。今年4月28日，昆明地铁在昆明南站晚上10时20分的末班车结束后，于晚10时45分加开一列由昆明南站开往北部汽车站的定点专列。

昆明地铁运营公司副总经理宋政严表示，由于地铁早晚乘客较少，运营时间往前、后延伸，成本都会大增，目前早晚收发车时间将维持较长时间。不过当客流量增加、市民有较大需求时，收车时间最晚可延长到晚11时。宋政严说，地铁无法满足市民的所有需求，将夜间收车时间延长太晚的话，车辆检修、保养时间就不够，对安全也不利。乘客过早、过晚出行，需要通过其他交通方式，比如机场大巴、公交车、出租车等来进行。

近在咫尺却得绕路走

市民李女士家住虹桥立交附近金色交响小区，知道3号线开通后，她很想每天都坐地铁上下班以结束拥堵的出行，但昨日一查看才知道，没有从小区直达地铁虹桥站的道路，从小区到地铁站全程得走40多分钟才能到达。“地图上看，小区和地铁站挨在一起，真正走了一遍才知道有多远。”李女士有些失落。

记者前期走访发现，地铁虹桥站位于虹桥立交路边，没有配建机动车停车场，但配建了不少非机动车锁车桩。公交方面则有902、K17、193、K93、237（调）、263等线路经过。按照有关部门的回复，该片区路网和交通将在后期得到进一步完善。