推动综合交通跨越式发展 昆明将于2020年实现县县通高速

讯 实习记者劳学丽 11月9日，在“新时代新气象新作为”的主题采访中，昆明市交通运输局副局长彭伟对昆明全市的综合交通体系建设进行了全面介绍。2020年，昆明公路通车里程将提高到约2万公里以上，其中高速公路里程从561公里提高到1300公里以上。

据彭伟介绍，昆明公路、铁路、航空、水运、管道及城市公共交通等多种交通方式互联互通的综合交通运输体系雏形已构建，昆明市创建为国家综合交通枢纽、第一批国家“公交都市”等示范试点城市工作顺利推进。主要表现在：公路骨干网建设加快推进，结构功能日益完善；交通扶贫攻坚战如火如荼，公路运输引领脱贫致富；水路建设稳步推进，服务能力不断增强；铁路建设稳步推进，连通水平不断增强；航空运输快速发展，枢纽功能显著增强；城市交通持续发展，居民出行效率明显提升；改造提升交通节点，城市交通拥堵有效缓解七个方面。

公路网建设稳步推进 2020年将实现“县县通高速”的目标

“到2020年全市公路通车里程将提高到约2万公里以上，其中高速公路里程从561公里提高到1300公里以上，按规划，昆明市将于2020年实现‘县县通高速’的目标。”彭伟在介绍中表示，目前昆明基本形成了以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。昆明绕城高速内环线系统闭合成圈，外环线系统即将形成，基本实现了客货交通分离，并减少了过境交通对城市交通的干扰，进一步净化了城市交通环境。

2017年以来，在实现黄马高速、武易高速建成通车的基础上，昆明绕城高速外环线东南段、武倘寻等14条高速公路也在加快建设，在建规模达644公里；昆明至倘甸、昆明禄劝至会理、海口至易门等高速公路前期工作加快推进；东川至倘甸等国省道改造项目加速推进。届时全市“环线”+“射线”的高速公路路网格局形成，将实现昆明南部区县30分钟到达，北部区县80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。

昆明轨道交通4号线全线已有9座车站主体封顶

随着城市轨道交通首期工程1、2号线投入试运营，昆明迎来了“地铁时代”。目前6号线一期、首期工程1、2号线、1号线支线、3号线等4条线路投入试运营，试运营里程88.5公里，车站59座，日均最大客运量37.96万人次。

据悉，在刚刚过去的10月，昆明轨道交通4号线螺狮湾北站主体结构封顶，这是全线29个车站中第9个封顶的车站，同时，在10台盾构机同时掘进的情况下，目前两个盾构区间已实现贯通。该项目负责人表示，“在昆明轨道交通4号线开工建设的1年多来，工程建设除了保持优质、高效以外，我们高标准、严要求的施工作风也成为了全省PPP项目的示范标杆和地铁建设的昆明名片。”

将昆明打造成区域性国际综合交通枢纽

彭伟表示，昆明市将主动服务和融入国家“一带一路”、长江经济带发展战略，促进滇中城市群综合交通互连互通，形成有效支撑昆明跨越发展、更好服务国家和全省战略需要的现代化综合交通运输体系。到2020年，昆明市将完善密集便捷的公路网，构筑高效的铁路网，打造开放发达的航空网，构建综合交通枢纽体系，把昆明建设成为国内衔接顺畅、国际互联互通、节点功能完善的区域性国际综合交通枢纽。

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编辑：任骥远责任编辑：徐婷